Del 6: Slik lader du en elbil
Ny simulering
⚡ LADELAB
Hvordan lader en elbil? Endre innstillingene og se hele systemet reagere.
Spenning
230 V
Strøm
16 A
Effekt nå
3,68 kW
Energi levert
0,0 kWh
1 · SPENNING
Vanlig i mange norske elektriske anlegg.
ⓘ Hvorfor finnes både 230 V og 400 V?
Norge har ulike fordelingsnett. Mange eldre anlegg har 230 V mellom fasene, mens mange nyere har 400 V mellom fasene og 230 V mellom fase og nøytral. Ikke alle hjem har 400 V. Simuleringen er forenklet.
2 · ANTALL FASER
Med trefase kan vi overføre mer effekt uten å måtte sende all strømmen gjennom én fase. Strømmen går ikke fortere.
3 · STRØMSTYRKE
Ampere forteller hvor stor strøm som går i kretsen. Om anlegget tåler en viss strøm, må en elektriker vurdere.
Modell: 1-fase
P ≈ U · I
230 V × 16 A ≈ 3 680 W
⚡ 3,7 kW
🚗 BILENS MAKS AC-LADING
3,7 kW→Bilen tar imot
11,0 kW→Faktisk
3,7 kW
🔋 BATTERI OG LADETID
BATTERI FØR LADING · 20 %
MÅL · 80 %
DETTE MÅ FYLLES PÅ
VI MÅ FYLLE 60 % AV BATTERIET
STEG 1 · 🔋 HVOR MYE ENERGI MANGLER?
Batteriet kan lagre 60 kWh. Vi skal fylle 60 % av batteriet.
60 kWh × 0,60 = 36,0 kWh
🔋 VI MÅ FYLLE PÅ 36,0 kWh
STEG 2 · ⚡ HVOR FORT FYLLER VI?
Ladeeffekt: 3,7 kW
3,7 kW betyr her at bilen ideelt kan få omtrent 3,7 kWh energi på én time.
3,7 kWh
7,4 kWh
36,0 kWh
STEG 3 · ⏱️ HVOR LANG TID TAR DET?
36,0 kWh ÷ 3,68 kW = 9,78 timer
≈ 9 timer og 47 minutter
🤔 Hvorfor deler vi kWh på kW?
Effekt forteller hvor raskt energi overføres. Hvis bilen trenger 36,0 kWh og får energi med en effekt på 3,7 kW: 36,0 kWh ÷ 3,7 kW ≈ 9,78 timer.
ENERGI ÷ EFFEKT = TID · kWh ÷ kW = h
20 % → 80 %
🔋 36,0 kWh skal fylles på
⚡ 3,7 kW ladeeffekt
⏱️ CA. 9 T 47 MIN
kW = hvor raskt bilen lader · kWh = hvor mye energi batteriet lagrer / mottar
FORENKLET BEREGNING. I virkeligheten kan ladeeffekten variere blant annet med bil, batterinivå, temperatur og bilens ladesystem. Tiden går raskere i simuleringen.
V + A
↓
EFFEKT (kW) – hvor fort energi overføres nå
EFFEKT × TID
↓
ENERGI (kWh) – hvor mye energi
V = spenning («dyttet»), A = strøm, kW = effekt, kWh = energi.
🔌 TYPE 2-KONTAKTEN
⚡ HJEMMELADING (AC) vs ⚡⚡ HURTIGLADING (DC)
AC: Nett → AC → bilens ombordlader → DC → batteri
DC: Nett → hurtiglader → DC → batteri
Et batteri lagrer energi som likestrøm (DC). Ved vanlig AC-lading gjør bilens ombordlader strømmen om til DC.
🎯 LADEUTFORDRINGER
Gjett først, still inn laben, og sjekk så svaret.
Utfordring 1: Du har 230 V og 16 A. Hvor stor ladeeffekt (kW) kan du få med 1-fase?
Utfordring 2: Du har 400 V, 3-fase og 16 A. Hvor stor effekt (kW) får du?
Utfordring 3: Ladeboksen kan gi 22 kW, men bilen tar bare imot 11 kW. Hvor stor blir ladeeffekten (kW)?
Utfordring 4: Du trenger 33 kWh energi. Bilen lader med 11 kW. Omtrent hvor mange timer tar ideell lading?
Dette er en læringsmodell, ikke en veiledning for elektriske installasjoner.